經濟部在去年八月突然公布的國產車自製率,讓許多國產車產能瞬間卡關,影響最劇烈的即是中華MG,所幸品牌旗下的MG HS 1.5T於近期重回產線;至於同樣是採取CKD組裝的Hyundai Custin,在近日也確定獲得政府放行,預計下月起就會開始正常生產與銷售。
Hyundai Custin。 圖/南陽實業提供
Hyundai Custin對於品牌在台銷量而言影響巨大,由於該車在國內市場中並無對手,實用的MPV車型深受消費者好評,與Tucson、Venue等車扛起了南陽實業在台的國產車銷售門面。只是去年中後段受到國產車自製率影響,使得Custin的領牌數降至每月約300輛,年銷與前一年度相比大減不少。
Hyundai Custin對於品牌在台銷量而言影響巨大,由於該車在國內市場中並無對手,實用的MPV車型深受消費者好評,與Tucson、Venue等車扛起了南陽實業在台的國產車銷售門面。只是去年中後段受到國產車自製率影響,使得Custin的領牌數降至每月約300輛,年銷與前一年度相比大減不少。